美国纽约偷盗自行车是全世界最闻名的，光天化日下，他心爱的自行车在繁华闹市中被偷。车主帕特里克-赛蒙斯(PatrickSymmes)当时将这一场景拍了下来，接下来，他开始了一项穿越全美的调查，深入发掘美国鲜为人知的自行车偷窃现状。他的调查结果将让你大跌眼镜。

【第1辆车】

一月份一个充满阳光的下午，13点29分36秒，宾夕法尼亚大学纽约校友俱乐部的门口。他看着我的自行车，拿出手机打完电话后，坐在一个街边的立式水管上开始等待。当时我就在宾夕法尼亚大学校友俱乐部里一边啃汉堡一边和我妹妹聊天。自行车锁的钥匙就在我的衣兜里——那是一个傻里傻气的薄型可利泰(Kryptonite)折叠锁。

13点40分，他的同伙骑着一辆自行车来了。他下了车，把他的车停靠并锁在我自行车的边上，这是他们的惯用伎俩。这种停放方式制造了一种假象，场面仿佛成了一场街头话剧：两个男人，两辆自行车，一个计划。

13点41分，他们开始有锯切的动作。几分钟后，又尝试用锤子。接着又是布伦南式——那是一个叫布伦南的旧金山人在网上发布的言论，他声称把软管套进笔帽里可以打开一部分锁具。在长达17分钟的折腾后，我那把勇敢却孱弱的可利泰锁终于投降了。

根据我的计算，在那段时间里，有142位行人经过那里。只有一位，也就是最后一位路人，试图介入这起行为。当时锁具已经被撬开，窃贼跃上我的自行车，后面有一位上了年纪头戴坎戈尔帽的黑人冲他俩大喊。但是这一切太迟了。那辆蓝色的诺瓦拉自行车消失在拥挤的人流中。

午餐后，我发现自行车被盗，立刻报警。几分钟后，两位来自城市南部的警员抵达。我被偷的诺瓦拉自行车有了一个卷宗号码：第1026，这也是我被盗的“第一辆自行车”。自那以后，我再也没见过那辆车。

【第2辆车】

第二辆被窃自行车是一辆银色的崔克自行车，很重，因为城市间的骑行，上面已经伤痕累累。我与它一起度过了很多日子，2005年12月交通系统罢工期间，黎明时分我骑着它穿过17度斜度的布鲁克林大桥。但当时我并不珍惜它，也没有仔细对待它。两年前，发生在诺瓦拉自行车上的事件也在它身上发生。我很粗心地把它锁在公寓后面。接着，它消失了！

但是第二辆自行车让我可以采取措施。数月以后，我正巧在曼谷，看见大街上一个商贩在售卖一种小型定位跟踪仪。一个小发明，类似一套袖珍型的GPS设备，加上手机，只有烟盒的一半大小。把这个装置安装在我的自行车上，它会用经度和纬度的形式自动提示给手机。按照推测，它可以连续数日追踪和报告，在休眠几周后一旦自行车被挪动也会提示。我从曼谷带回一个，决定用它来武装我的下一辆自行车。如果我的自行车被偷，我将知道它在什么位置。那样我就可以把它偷回来或者至少给警局打电话。

【第3辆车】

因此我把第三辆自行车带回家，把那个小巧的定位跟踪器用树脂胶安装在座位底下，接着锁上锁，放在公寓外面，附近还有一个监视器。一个月后，它失踪了！

但是那个来自曼谷的跟踪器似乎并不好用。当我拨打那个电话，没有接到任何经度和纬度的报告。但在当初我实验阶段，他是可以用的。也许它在雨中短路了。也许自行车被扔进了地下室，边上的高楼阻断了卫星讯号。也许一个精明的小偷发现了这个装置故意把它捣毁了。费解的是，监视器也不能用了。

【第4辆车】

我们的见面地点是在曼哈顿区一个繁华路段的一间眼镜店门口。维克和他的同伴出现了，他们从商店后的储存室里推出一辆绿色的HuffyLuna牌自行车。这辆车是全新的，上面还包裹着没有拆封的保护塑料泡沫膜，刹车也没连上。维克拿来一个工具箱和一个头盔，要价140美元。我在人行道上把钱递给他们，给车胎打气，花了20美元在当地的自行车店购买了座椅加固的链条，并装上一个Garmin全新的定位设备。

【第5辆车】

我把第五辆自行车放回街道。这次我把它锁起来，防止遇到类似理查德四世这样的疯子。然而，没有肯可这样的伟大偷车贼或者街上的坏孩子出现。车就在那里呆了几天，几个星期。一个月后，两个轮子被卸掉。几天之后，当我去解除跟踪器时，座椅没有了。接着刹车被某位正需要的人卸走。第五辆车，仅仅剩下一些不规则四边形的支架，它至今还呆在我的车库里。

【第6辆车】

被偷的第六辆车，那是一辆我最初看了一眼就心仪的自行车。踏着它在旧金山街道中穿行，它给我带来了最愉悦的体验，当然这并不意味着什么。

几分钟后，我在旧金山的道路上行驶，车的后备箱里有一辆“贼赃”的自行车，前面则搁着我岳父的骨灰。这辆自行车着实漂亮——是IRO场地车，设计和制造在宾夕法尼亚州，车把手很纤巧，皮座椅也很舒服。上面有一个序列号。但是当我在互联网上查询这个号码，却发现旧金山(甚至全美)都没有人报告此车被窃。

旧金山市里的自行车市场是在是一个耻辱，是对这座城市的不敬。但那儿并不是唯一的自行车非法集市。阿拉米达走廊(TheAlameda)跳蚤市场同样因为交易贼赃自行车而臭名昭著。在金门公园(GoldenGatePark)，还有一个店铺，那里的业余手艺人会将贼赃的自行车拆解并重新组装，接着出售以获取利润。

在金门公园，我骑车这辆IRO，欣赏愉悦的旅程。通常我认为单速自行车很笨拙，但是这辆车却很轻便灵巧。踩着踏板，我甚至超越了一辆15速的自行车。

这种感觉就好象拥有一位年轻苗条的女友一样。我从未找到那家组装店，也没想过要卖掉IRO。后来，我给麦克克罗斯基警员打电话告诉他这辆场地自行车的故事。

他说：“你上当了。多付了25美元。”

我把IRO放进了汽车后备箱，与我岳父的骨灰放在一起。至今我依然骑着它到处走，但是我必须朝前看。如果你刚好在旧金山丢失了一辆IRO，请提供车的序列号并与我联系。

实际上我从来没有拥有过第七辆自行车，因为这辆车是属于波特兰警察署的反盗窃小组。但那实在是一辆让人印象深刻的自行车——明亮银色的崔克山地车，价值估计在1500美元左右。车体好像一根羽毛那样轻便，尽管肘靠和齿轮部分都在杠上。

在第四辆自行车被肢解前，我还很乐观，认为偷车贼会因为防盗技术的发展而消失。第五辆被盗自行车的命运让我怒气冲天，认为我们对偷车贼已经无计可施。第六辆则为我带来一些快乐，而第七辆则让我重新捡回信心。这是一场持久战。就好象警察那样，我们可以，也必须反抗，尽管有时是徒劳的反击。我依然骑着我的第六辆车在波特兰大街小巷穿行——那辆黑色的IRO，并且我随身携带着11磅重的沉重锁具。此外还有其他辅助工具：国家自行车注册系统，更好的序列号吗，更好的停车方法，伪装并藏匿的更好的GPS定位工具。我们不会对偷车贼无计可施。

【明智地锁好自行车】

质量第一：你应该在买车的预算中抽出10%花费在安全措施上。总体来说，一把75美元以下的锁具可以用一套基本工具撬开。

倚靠物：树木，脚手架，或者链条篱笆都很容易被锯开、毁坏。找一些水泥地上的物件，例如一个停车计时装置，或者路灯(确保自行车不会轻易被偷走)

以多制胜：很多自行车停靠在同一个地点意味着会有较多的人流来往，也许可以威慑住潜在的偷车贼。但是一辆安全措施薄弱的车也会更容易成为猎物。你应该尽力让自己车的安全措施比停在一起的其他自行车更为牢靠点。

分而治之：把车的前轮胎移走，把它和后轮、支架锁在一起。在高犯罪率地区，使用钢缆索或者足够长的链条锁来确保座椅安全。或者干脆卸除座椅随身携带。

填满U型锁：当使用U型锁的时候，尽可能多在U型区域内锁进更多的东西，以便让窃贼没有办法塞进工具来破坏锁具。为了额外的安全，在所有东西外围缠上钢缆锁。

【哪款自行车锁具最适合你？】

U型锁：

很难切断，携带较为便捷

最佳使用：犯罪率一般的区域

如何挑选：选择扁平钥匙的锁装置；圆筒销子锁很容易被撬

链条锁

非常抵抗锯切，但是很重

最佳使用：在高犯罪率区域

如何挑选：选用高质量金属制作的加固链条

钢缆锁

很容易被锯断，轻便

最佳使用：犯罪率较低的市镇，作为一种锁车的备选

如何挑选：选择至少20毫米厚的钢缆，外表包以钢铁，扁平钥匙装置(避免使用号码锁)