我前几天刷手机看到有人说歼35用的材料更结实，隐形涂层也做得更细了。成都那边有工厂现在用的新设备能让机身表面光滑到连灰尘都不容易沾，这对比歼20的老工艺确实进步。有个工程师朋友说他们现在造飞机零件时，误差能控制到头发丝的十分之一，以前根本做不到。
不过也有军迷在网上吵来吵去，说歼35用的三发设计虽然推力大，但油耗会不会更高？国外现在主流还是两发，搞三发是不是没必要？还有人担心西方国家限制材料出口，咱们现在造飞机用的特殊碳纤维是不是不够用？
其实技术方面真挺复杂的。听说歼35装的新型发动机推力比歼20强了不少，而且能自己调整喷口方向省油。机上的雷达和电脑现在能实时分析战场情况，飞行员操作起来更简单。有个试飞员私下透露他们正在试验一种新操控系统，手不用一直按操纵杆也能让飞机保持飞行，这听着有点神奇。
接下来要搞的歼36和歼50具体啥样现在都说不准。网上有人说是六代机，可能用核动力或者变形成其他形状，但大部分专家都觉得这些想法还不太现实。名字跳过歼40直接到50，可能是研发速度太快直接跨越一代？不过美国那边也在搞群组作战，用好多无人机跟着主力战机一起飞，咱们会不会也这么搞？
最近俄罗斯那边展出新发动机，咱们和他们的技术好像又有不同。比如他们产品30发动机推力是够，但咱们歼35用的国产型号维护成本更低。另外有些国家买咱们的出口型战机，可能是为了偷偷测试新技术。比如缅甸那边用的新型雷达，说不定就是给以后六代机做准备。
航空材料厂现在发展得挺快，西北有个小城以前靠钢铁吃饭，现在全改做航空特用材料了。还有些民营火箭公司借用了战机的隔热技术，火箭回来到现在没烧毁的都能落地回收了。这说明造战机不仅带火军工，连商业航天都能跟着受益。
总之空军装备更新挺快，从材料到发动机再到软件系统都在往上冲。虽然有些技术还在试验阶段，但看得出咱们跟国际先进水平差距越来越小。至于往后还能整出啥新花样，只能等官方公布消息了。
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