长安汽车参展MWC亮出飞行车与机器人计划，销量增长背后的战略升级
最近上海有个移动通信大会，长安汽车作为唯一车企参展。他们展示了飞行汽车和人形机器人，还公布了未来几年的新目标。执行副总裁张晓宇介绍，长安这几年销量涨得快，新能源车去年卖了73万辆，今年前五个月卖出35万辆。
长安从2017年开始重点推新能源和智能技术。这些年做了不少布局，比如5G+AI工厂、自动驾驶系统。他们说自己现在算是转型成功的传统车企，未来想做成科技公司。
这次会上最显眼的是飞行汽车，计划2025年试飞。这种车能垂直起降，航程30公里，速度130公里每小时。还有人形机器人，预计2028年量产，可能用在物流和制造业。
他们的智能驾驶系统叫天枢，能自动泊车、处理复杂路况。比如侧方停车、狭窄路段都能自己搞定。车主可以直接说话指挥，比如超车、调头，系统会自动操作。
长安跟华为、联通合作建了智能工厂。这个厂效率比以前高20%，成本降了20%。每60秒就能下线一辆新车，生产速度挺快。工厂用了5G、AI和数字技术，还能自己调节减震器，过坑洼路时更平稳。
最近几年长安卖了2000万辆车，是第一个做到的国产车企。新能源车销量年均增长超80%。他们定的目标是2030年卖500万辆，其中新能源占三分之二，还要出口150万辆到国外。
智能座舱能记住不同乘客习惯，比如老人怕冷就调温度，小孩爱听故事就放歌单。9个语音区同时工作，前后排乘客说话它都能听懂。
现在汽车行业竞争激烈，市场被头部品牌占据。长安希望通过技术合作降低成本，跟其他车企共享资源。这样大家都能省力省钱，行业也能共同发展。
长安的SDA架构是底层技术平台，相当于汽车的智能中枢。里面用了大模型算法，处理数据更快。飞行汽车和机器人都是基于这个架构研发的。
他们在重庆测试飞行汽车时，能在山城高楼间飞行。这种技术可能未来用于紧急救援或城市交通。
工厂入围了海外通信奖项前五名，说明技术被认可。长安现在不只是造车，还想把智能工厂模式推广到其他行业。
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