F-14“熊猫”战斗机是美国在冷战时期专门为对付苏联远程轰炸机而设计研制的重型战斗机，是美国第三代战机中火力最强、攻击范围最远的机种，也是最早具备多目标跟踪和打击能力的战斗机，在当时来说，F-14的战斗力可谓是相当恐怖的。F-14战斗机除了在美国海军中服役外，对外只出口给了伊朗。不过，在上世纪80年代，我国也差点引进了这款先进的第三代重型战机，那就是我们常说的“红色大猫计划”，只不过因各种原因引进计划最终夭折，今天我们就来回顾下那段历史。

上世纪80年代世界格局发生了深刻变化，而我国成为了影响冷战格局的重要因素之一。当时我国和苏联尽管仍旧是名义上的盟友，但是实际双方关系已经极度恶化，并在北方边境展开了空前的军事对峙，双方都在边境陈兵百万。而美国经过越南战争实力受损严重，在战略上逐渐转入了守势，因此出于共同对抗苏联霸权主义的考虑，以美国为首的西方国家和我国的关系大大缓和，甚至一度结成了亲密的关系，在80年代堪称我国和西方国家的“蜜月期”。由于苏联对我们的军事威胁非常严重，我国当时最迫切的需求就是引进先进的武器装备，而美国也希望我们有能力对抗苏联，为此在军售方面也对我们敞开了大门，有意向我们出口他们的尖端装备。

当时苏联对我们最大的威胁就是其强大的空军力量，80年代苏联空军已经装备了米格-29、苏-27这些先进的第三代战机，而我国空军主力战机还是歼-7和歼-8第二代战机，很难和苏联空军进行抗衡。在这样的背景下我们和美国展开了战斗机的引进合作，当时美国向我们推销F-16/79型战斗机。但是我方经过慎重考虑后拒绝了这款战斗机，虽然该机型要比我们当时歼-7和歼-8要先进许多，但是F-16/79型战斗机是F-16A的“猴版”，没有采用原装的F100发动机，搭载的海上原先F-4“鬼怪”战斗机的发动机。尽管F-16/79型战斗机是美国当年对外销售的一款热门装备，但是这款装备的对于我国来说意义并不大，只能在短期内我国空军有一定的提升。

F-16/79型战斗机推销失败后，美方并没有放弃我国市场，反而是拿出了更大的诚意，在1984年决定向我们提供24架美国当时最先进的F-14战斗机。在那一时期F-14战斗机并不是一款不可外销的装备，只有在1976年到1978年伊朗引进了79架F-14战斗机。另外，与伊朗不同的是，美国向我们提供的F-14战斗机是换装了F110-GE-400发动机的改进型号，并不是最初搭载普惠TF30发动机版本，普惠TF30发动机有着较大的缺陷，在稳定性和推力上都有严重的不足。换装了F110-GE-400发动机的F-14战斗机解决了原先的心脏病问题，大大提升了战术性能。

在得知美国有意向我们提供24架F-14的消息后，我方的相关人员也是非常重视，毕竟F-14是当年最顶级的战斗机之一，如果我们能获得该机型，除了可以提升我空军的战斗力外，还可以对我们的航空工业提供相当的帮助，能接触到当时各种顶尖航空技术，在一定程度上也可以对我们自己的航空技术发展进行一定的反哺，当时美国方面也邀请了成飞的技术人员远赴美国实地考察F-14战斗机。

美国对这次军售无论是从政治上还是经济上都有着重大意义，美国方面对成飞的技术人员赴美考察也是非常的重视，专门的定制了纪念徽章赠予了成飞技术人员。美方在定制纪念徽章也是下足了功夫，徽章的背景是我国国旗和军旗，徽章中有一个类似飞虎队标志的老虎图案，在徽章下方还用中文写着“实践是检验真理的唯一标准”。此外，美方对进行试飞测试的F-14战斗机还采用了中国空军的涂装，种种细节也表明了，当初美国是非常想促成这笔交易的。

但是最终这笔交易并没有达成，其关键性的原因就是当年我国太穷了，F-14战斗机无疑是一款先进的战斗机，但是其价格自然不会很低，当年伊朗购买的F-14战斗机单价是2500万美元左右，而换装了换装了F110-GE-400发动机的F-14战斗机单价还会更高，而当年我们全部的外汇储量仅仅够支付购买24架F-14战斗机，而且F-14战斗机后期的维护费用也是一笔不小的费用，以当时我们的经济能力是无法负担起使用F-14战斗机的。另外，我们提出了F-14技术转让的要求，美国则明确表示F-14战斗机的技术是不可能转让的。从政治层面考虑，即便我国咬牙引进了F-14，一旦中美关系恶化，随时都有被卡脖子的风险，伊朗的F-14就是前车之鉴。

总体来说如果这次F-14的出口计划成功了对我们来说是利大于弊的，我们在80年代就可以接触上最顶级的航空技术，肯定能使我们整体的航空工业技术得到提升，但是可以肯定的是在短期内我们无法完全吃透F-14战斗机的技术，但是也不会对我们的航空工业带来负面影响，毕竟F-14是当时最好的战斗机。这次引进计划的夭折或多或少都是有一些遗憾的。好在我国在此之后也埋头奋进，经过了多年的努力，我国的航空技术已经跻身世界一流水平了，F-14在我们眼里早已经过时了。